Description
///DPR injecteurs haute Resistance(12 OHMS).
Ces injecteurs MotorSport au débit de 630 CC/min @ 3.0 bar et plus à Pression plus élevé sont à haute impédance, Et sont capables de fonctionner à des pressions de carburant très élevée.
Nous et de nombreux autres tuners avons pousser ces injecteurs à 6 bars et plus, pour des tests de Performances et développent Big turbo moteurs 1.8T et la qualité en cours d’exécution sont améliorées grâce à la forme du jet optimisée.
Contrairement aux injecteurs de haut débit de flux de crayon de concurrents ; ces injecteurs utilisent une astuce multi-orifice pour la préparation de l’atomisation du mélange est améliorer
Cela se traduit par l’organisme plus faible et un ralentie moteur de qualité comparer aux injecteurs beaucoup plus courants.
Nous avons inclus 4 x connecteurs adaptateur EV! pour le montage… sur moteurs 1,8T 150Cv exemple Golf 4 AGU Audi A4 1.8T, & A4 AEB ect.. Audi A3 150CV 1.8T tout 150CV 1.8T avant 2001
Caractéristiques
Débit en CC / minute : 550 CC/min @ 2,0Bar
Résistance : 12 ohms (impédance élevée, haute résistance)
Tension : 8-15 Volts, nominal 13,5 Volts
Ampérage : 1,0 ampères
Pression : Min.. 2.0Bar / Max 100 lb/po2
Joints toriques inclus : Oui, sur les injecteurs
Livraison de carburant : Disque de plusieurs trous pour jet double cône 1.8T Big Turbo //DPR tune
Type de connecteur électrique EV14 en: EV1
Les anneaux torique : Haut et bas, 14mm
Panier-filtre sur le dessus avec une buse de livraison de carburant disque six trous ! pour l’atomisation de carburant Optimal
///DPR Note : injecteurs Bosch MotorSport 550cc pour tout les Moteur 1.8T 20V 150CV stock qui sont équipée des anciens injecteurs version long
