Description
.:DPR Gros Gicleur de pulvérisation d’huile haute performance
Fiche technique :
Diamètre avant clapet anti-retour: 2,5mm vs (série 1,7mm)
Diamètre sortie du tube de pulvérisation: 1.5mm vs (série 1.0mm)
Clapet anti-retour à pression d’ouverture: comme série
Angle de tube de pulvérisation: comme série
dimensions extérieures: comme série
Fixation: comme série
Montage Vw GTi 16V
Scirocco: 129hp, 139hp (16V, PL, KR Turbo)
Corrado: 129HP (16V, PL Turbo)
Golf 2: 129hp, 139hp (16V, PL, KR Turbo)
Ensemble de (4 pièces) de buses de pulvérisation d’huile haute performance pour les moteurs VW 16V KR / PL. La qualité des buses de pulvérisation d’huile correspond à la qualité d’origine des buses 16V!
Les dimensions extérieures sont identiques, les buses sont prêtes à l’emploi, rien ne doit être ajusté ou modifié!
Les buses de pulvérisation d’huile haute performance ont un passage environ 50% plus grand (voir photos) que les buses de pulvérisation d’origine, ce qui les rend très bien adaptées aux conversions turbo 16VG60 / compresseur / turbo, car la charge thermique du moteur augmente considérablement.
Passage d’environ 50% plus grand = beaucoup plus d’huile pour le refroidissement du piston
Avec la jupe de piston plus froide, la stabilité du moteur augmente, la température de la chambre de combustion / température des gaz d’échappement diminue et diminue ainsi la tendance du moteur cliqueter.
En raison des avantages plus de pression BOOST peut être entraînée et aussi l’allumage peut être programmé plus près de la limite de cliquetis, et encore plus de puissance peut être sortie du moteur.
Les buses de pulvérisation d’huile sont obligatoires pour toutes les conversions KR / PL 16VG60 / compresseur / turbo, car les buses de pulvérisation d’huile d’origine sont très petites. Plus les performances souhaitées sont élevées, plus le refroidissement des composants devient important, seule la longévité et les performances de pointe sont possibles.
.:DPR Note : Les buses de pulvérisation d’huile hautes performances ne doivent être utilisées qu’avec notre grande pompe à huile de 36 mm haute performance, car les besoins en huile sont augmentés par les gicleur plus gros
